संवाददाता।
कानपुर। नगर में मेट्रो रेल परियोजना के पहले कॉरिडोर (आईआईटी से नौबस्ता) के अंतर्गत निर्माणाधीन चुन्नीगंज-नयागंज भूमिगत सेक्शन में टनल निर्माण के साथ ट्रैक निर्माण का कार्य तेज हो गया है। नयागंज से बड़ा चौराहा मेट्रो स्टेशन के बीच लगभग एक किमी लंबे भूमिगत टनल के ‘अपलाइन’ और ‘डाउन लाइन’ में ट्रैक निर्माण पूरा करने के बाद बड़ा चौराहा से नवीन मार्केट के बीच ट्रैक स्लैब की ढलाई शुरू कर दी गई है। इससे पहले यहां रेल पटरियों को बिछाने और उनके वेल्डिंग की प्रक्रिया पूरी कर ली गई थी। मेट्रो अधिकारियों ने बताया कि ट्रैक निर्माण के लिए सर्वप्रथम रेल पटरियों को लोअर यानी नीचे उतारा जाता है। निर्माणाधीन चुन्नीगंज मेट्रो स्टेशन के पास कट आउट से रेल की पटरियों को और उन्हें वेल्ड करने के लिए एफबीडब्लू (फ्लैश बट्ट वेल्ड) प्लांट को जमीन के नीचे उतारा गया था।इसके बाद बड़ा चौराहा से नवीन मार्केट स्टेशन तक लगभग 516 मी लंबे ‘अपलाइन’ टनल में रेल की पटरियों के वेल्डिंग और उन्हें बिछाने की प्रक्रिया पूरी की गई। आज से इन रेल पटरियों के नीचे स्लैब के ढलाई का कार्य भी शुरू कर दिया गया। उपरिगामी मेट्रो की तरह ही भूमिगत मेट्रो में भी बैलास्ट-लेस (गिट्टी-रहित) ट्रैक का प्रयोग किया जा रहा है। बैलास्ट-लेस ट्रैक में रखरखाव की कम से कम आवश्यकता पड़ती है, साथ ही इसका जीवन-चक्र भी काफी लंबा होता है। कंपन और शोर को अवशोषित करने के लिए ट्रैक में मास स्प्रिंग सिस्टम का प्रयोग किया गया है। आगे ट्रैक स्लैब पर डिरेलमेंट गार्ड भी बनाया जाएगा और थर्ड रेल लगाने के लिए भी प्रबंध किए जाएंगे।
